昭和58年 東海道線
先週半ばにPCが故障してしまい、そして週末には人間たる自分が食あたりで故障。気息奄々というか半死半生というか、そんな調子ですので今週は更新できませんでした。
ようやく日曜夜になって少し体調回復。このブログも文章はまったくまとまりませんが写真だけでもアップして少しでも気力の維持に努めたいと思います。
by michikusajinsei | 2017-04-23 21:27 | 国鉄 近郊型電車 | Comments(2)
Commented
by
風旅記
at 2017-07-21 00:07
こんばんは。
今日もお写真を楽しく拝見させて頂きました。
「近郊型」というカテゴリの電車が東京からいなくなって、それなりに時が経ちました。
どの車両もロングシートで、それまでの通勤型を踏襲するようなデザイン、寝台特急の廃止などと相まって、都心の駅から、遠くに向かう列車の旅情が消えていきました。
今こうして拝見していましても、日常生活からちょっと離れた、隣にある非日常に連れて行ってくれる列車の姿、やはり魅力的だと、改めて感じました。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
今日もお写真を楽しく拝見させて頂きました。
「近郊型」というカテゴリの電車が東京からいなくなって、それなりに時が経ちました。
どの車両もロングシートで、それまでの通勤型を踏襲するようなデザイン、寝台特急の廃止などと相まって、都心の駅から、遠くに向かう列車の旅情が消えていきました。
今こうして拝見していましても、日常生活からちょっと離れた、隣にある非日常に連れて行ってくれる列車の姿、やはり魅力的だと、改めて感じました。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
0
at 2017-07-22 16:52
風旅記さま、コメントありがとうございます。
あるセミナーで「人は他人の膝がぶつかるような近さに座られると、とても不快に感じるものだが、そこまで近づかないと濃密なコミュニケーションは生まれない。だから本音を探り出すためには、そのような距離で人に迫ることを試しなさい」と言われたことがあります。近郊型電車の衰退はJRのサービス低下施策だとは想いますが、その背後には他人と不用意に接したくない現代人の意識が働いているのかもしれませんね。そういった意識が車内造作以上に旅情というものを感じさせなくしている気がします。
あるセミナーで「人は他人の膝がぶつかるような近さに座られると、とても不快に感じるものだが、そこまで近づかないと濃密なコミュニケーションは生まれない。だから本音を探り出すためには、そのような距離で人に迫ることを試しなさい」と言われたことがあります。近郊型電車の衰退はJRのサービス低下施策だとは想いますが、その背後には他人と不用意に接したくない現代人の意識が働いているのかもしれませんね。そういった意識が車内造作以上に旅情というものを感じさせなくしている気がします。
