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昭和63年 室蘭本線

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今回掲載したキハ183系は基本的に全国共通のユニバーサルデザインを旨とした国鉄においては例外的に北海道でしか生まれ得ない独特のデザインだった車輌でもある。これは稀有な出来事であるか、また逆に北海道という本州と比べ格段の耐寒仕様を求められる風土であるからこそ、ある意味、大胆な造形実験ができたのかもしれない。

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そういう意味ではこの車輌登場当時は国鉄再建を巡って様々な議論はあったが基本は全国組織としての国鉄は残るという前提があった。

そのまさか分割民営化など全く想像もできない時代にもかかわらず、その後の分割民営化により好むと好まざるとにかかわらず風土に根付いた独自のデザインを見せることになるJR型の嚆矢ともいえる車輌、設計した人たちが当時思った以上にその後の車輌デザイン思想に大きな影響を残した車輌ではなかったか、登場から30余年が経ちその後の世の変転を見ていると、そんな風にも思えるのである。

by michikusajinsei | 2016-03-10 20:35 | 国鉄 特急 | Comments(0)